制动振动与噪声的分类与特点

根据产生频率的不同，制动噪声可以分成三种类型，第一种叫低频噪声，频率范围在100Hz～1kHz之间，原因是由于制动盘与摩擦材料之间表面的粘滑运动引起的，导致制动器和底盘的振动，如果采用摩擦因素对接触面相对滑动速度不敏感的材料，以及修改底盘部件的结构参数，能降低或消除此类振动。第二种叫低频尖叫，频率范围在1kHz～3kHz之间，是由摩擦激振引起了制动器两个以上零件的模态耦合所造成的，改变制动器结构参数，如制动钳、制动盘的材料和尺寸，可以消除或减小低频尖叫。第三种叫高频尖叫，频率范围在3kHz～15kHz之间，高频尖叫是制动盘面频率的响应，制动盘与摩擦衬片的刚度比值主要影响高频尖叫，增加制动盘刚度、减小摩擦衬片的形状和接触面压力分布，能减小高频尖叫发生。频率超过1kHz的噪声一直是制动器振动噪声研究的重点。

制动器振动的特点:非线性，实体之间的接触力和摩擦力是非线性变化，与材料的机械特性、接触表面状态、接触表面几何形状、变形方式有关，摩擦材料间的弹塑性和接触压力决定了制动器的振动特性；非恒定性，由于制动器本身的制造精度和受热影响，摩擦力沿摩擦面始终在改变方向，在动态时呈现锯齿状振荡变化，这样存在线性系统达到临界共振的可能性，使线性系统变成不稳定状态；瞬时性，由于制动时间短，制动系统运动参数在极短时间内急剧变化，运动参数没有稳定的变化规律，引起的振动不在特定的频率内，而是在所有频率范围内都可能发生。